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Définition
Une roue équilibrée est une roue dont :
- La masse est uniformément répartie autour de l'axe de
rotation.
- Le centre de gravité se trouve au centre de l'axe de rotation.
Une
roue déséquilibrée? C'est normal !
Lorsque l'on monte un pneu neuf sur une roue cela nuit
naturellement à son équilibre pour les raisons suivantes :
- Excentricité des pneumatiques
- Décentrage radial ou latéral de la jante
- Position de la valve
L'utilisation normale de votre voiture modifie également
l'équilibre de la roue, en effet la moindre irrégularité d'usure
des pneumatiques nuit à l'équilibre de l'ensemble de la roue. Or
il suffit de quelques freinages brusques pour créer des
irrégularités.
Les risques si vous n'équilibrez pas...
- Usure des organes de suspension
- Usure des organes de direction
- Usure des pneumatiques
- Inconfort de conduite
L'équilibrage
2 opérations : l'équilibrage statique (oscillations
verticales) et l'équilibrage dynamique (oscillations
horizontales).
- équilibre statique
Existe lorsque le poids ou la masse est distribué(e)
également autour de l'essieu de rotation. Le déséquilibre
statique est détecté en raison de vibrations dans le siège, le
plancher et la colonne de direction. L'équilibre
statique se règle en plaçant des masselottes d'équilibrage à
l'extérieur de la jante à l'opposé de la masse déséquilibrante.
- équilibre dynamique
équilibre existant lorsque le poids est distribué de façon
égale tant autour de sa circonférence que de chaque côté de sa
ligne du centre. Un assemblage pneu-roue qui n'a pas atteint un
équilibre dynamique oscillera.
L'équilibre dynamique se règle en plaçant d'autres masses à
l'intérieur de la jante.
Pour cela, les professionnels disposent d'appareils sophistiqués
qui indiquent précisément le poids à appliquer et le point de
déséquilibre maximum.
Les masselottes (petits poids fixés entre la jante et le pneu)
peuvent se déplacer en cas de choc de la roue sur un trottoir,
dans ce cas faites vérifier l'équilibrage de la roue qui a
frotté.
Conseil : faites régler l'équilibrage des roues arrière
et avant à chaque changement de pneumatiques. Si vous ne voyez
pas la différence, votre voiture la sent.
Pourquoi est-il important d'équilibrer les roues?
L'équilibrage consiste à compenser le poids du pneu et de la
roue une fois qu'ils sont montés . Une roue est déséquilibrée
lorsqu'une partie de celle-ci est plus lourde ou plus légère que
le reste. Une telle situation peut causer une usure irrégulière,
des vibrations et un surmenage des pièces importantes à l'avant
du véhicule, entraînant leur usure prématurée.
Quand équilibrer?
Vous devriez faire équilibrer vos pneus dès le remplacement
d'un pneu, lorsqu'une masse d'équilibrage est déplacée ou
retirée ou lorsque vous achetez de nouveaux pneus. N'oubliez pas
de bien faire vérifier l'équilibrage, l'alignement et les pièces
mécaniques de votre véhicule dès les premières vibrations ou
lorsque vous constatez une usure irrégulière de la bande de
roulement.
Comment équilibre-t-on une roue?
Afin d'équilibrer une roue, votre mécanicien utilise une
machine d'équilibrage qui permet d'identifier la distribution du
poids. Des masses d'équilibrage sont ensuite installées à
l'extérieur ou à l'intérieur de la roue afin de compenser pour
la force centrifuge ayant un effet sur les parties plus lourdes
lors d'un virage. Cet ajustement permet d'éliminer le
tressautement (équilibrage statique) et le flottement de côté
(équilibrage dynamique) .
Montage
Le geste de poser le pneu sur une roue et de s'assurer que
l'assemblage est bien équilibré. Lorsque vous ferez l'achat de
nouveaux pneus, ils devront avoir été montés de façon
professionnelle. Il est également dans la norme pour le
détaillant de pneus d'imposer des frais nominaux pour une tige
de soupape.
Alignement
Ajustement de toutes les roues sur un véhicule de manière à
ce qu'elles soient toutes pointées en direction optimale par
rapport à la route et à elles-mêmes. |
